På Internet finns det gott om användbara artiklar om hur du väljer det bästa charterbolaget för dina behov. Vad som dock inte får lika mycket uppmärksamhet är den typ av frågor som du bör ställa när du väl har hittat ett lämpligt företag. Vi drömmer alla om (och förtjänar!) den perfekta chartersemestern, men vi vet (särskilt när det gäller båtar!) att allt inte går enligt planerna. För att ge dig sinnesro och undvika oönskade överraskningar finns här en praktisk lista över saker du bör fråga och hålla ögonen öppna för innan du skriver under på den streckade linjen.
Vad ingår i det angivna priset, och (viktigt!) vad är inte?
Om du vet vad som ingår och vad som inte ingår i det angivna priset kan du lättare beräkna den totala kostnaden för din charter. Vissa företag tar ut extra avgifter för saker som hyra av snorklingsutrustning, spinnaker, förtöjningsavgifter, skatter och tillstånd osv. Fundera över vad du antar kommer att ingå, och dubbelkolla sedan.
Tillämpar företaget några begränsningar?
Typiska exempel på begränsningar kan vara att inte segla utanför ett utsett område (kanske en radie på 30 sjömil), att endast segla i dagsljus, att inte låta någon annan person manövrera båten i en marina, att inte lämna en hamn eller ankarplats om vindstyrkan är (eller förutspås vara) över BFT6. Ofta är dessa bestämmelser ganska rimliga och finns där för ditt eget bästa, men det är bra att vara medveten om dem.
Vad händer om båten går sönder?
Båtar är båtar och har en tendens att sluta fungera, så ta reda på hur ditt charterbolag kommer att hantera situationen om den uppstår. Om båten blir helt oanvändbar, vad händer då? Om de tillhandahåller en ersättare, fråga hur lång tid det tar att ordna detta. De kan ge dig en återbetalning (pro rata) eller lägga till extra dagar. Om det är extra dagar, kommer dessa att fungera med dina hembundna flyg?
Om du bryter ner till sjöss kommer vissa företag att ha en jakt- eller servicebåt för att få dig tillbaka till stranden. Med andra kan du behöva hitta din egen hjälp.
The main theme behind our conversation today has been around unravelling some of the mystique behind trips out into the maritime and coastal environment and the more tools that people are able to pick up and use to help them understand that environment the better. Tools like the Savvy Navvy app, and the information provided through the application is unbelievably useful to help people on that journey.
Guy Addington, RNLI
Vad händer i händelse av förlust eller skada?
Skador kan vanligtvis delas in i två kategorier: slitage eller vårdslöshet, och de vill gärna ta reda på vad som hänt. Ta reda på hur rapporteringsförfarandet ser ut och vilka frågor de sannolikt kommer att ställa. Om de anser att skadan har orsakats av vårdslöshet, kommer de att be dig att betala en självrisk eller att reparera skadan? Vad händer om du förlorar en fender överbord?
Hur ser det ut med båtförsäkringar?
Som med biluthyrning, vissa saker kommer som standard och andra inte. Du kan köpa ytterligare försäkring via tredjepartsföretag (Google "yacht charter insurance") för att täcka dig mot saker som skador som vi nämnde ovan (ett vanligt exempel, stöta näsan på en marina vägg).
Vad händer vid oväder?
Charterbolagen vill hålla dig (och deras båt!) borta från onödigt farliga situationer, så de kommer troligen att ange vad som händer vid hårt väder. Vissa kan begränsa att du lämnar hamnen eller gå så långt att de återkallar båten vid en dålig prognos. De kan ersätta dig för missade seglingsdagar eller ge dig en kredit. Om de däremot anser att vädret är säkert, men du bestämmer dig för att det är för mycket för dig och din besättning och avbokar, är det osannolikt att de erbjuder en återbetalning och tar ut en avbokningsavgift.
Avbokningsavgifter
Ofta om du avbokar inom vissa tidsperioder före chartern får du pengarna tillbaka en procentandel av dina pengar som betalas. Ta en titt på detta för att se till att du förstår det (du kan försäkra dig mot avbokning vilket är praktiskt).
Slutligen, vet ombordstignings- och avstigningstiderna
De flesta företag kommer att ange det tidigaste du kan anlända på båten, liksom när du behöver ha den redo för sin avlämningsinspektion. Vanligtvis är tiderna tidigt på kvällen respektive tidig eftermiddag vilket kan kännas som om du förlorar några dagar på vattnet, så det är bra att veta vilka som är dina fulla seglingsdagar.
